“你走歪了！”商务部官员早前公开批评阿里巴巴掌门人马云，借发展电商之名圈地。阿里高层在微博响应指，买地建仓储是必须的，并反驳“路走对了，就不怕走歪。”
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阿里巴巴赴美上市在即，但公司争议不断，一直处于风口浪尖。商务部电子商务司副巡视员聂林海7月11日出席“2014中国国际电子商务大会”时，点名批评马云及阿里巴巴牵头成立的菜鸟网络。
聂林海表示，马云准备做菜鸟平台，“如果他做一个物流的第四方智慧平台，我觉得对我们国家做出重大贡献。”聂续说：“但是发现他走歪了，到处建物流基地建仓储，因为经不住诱惑，地方政府太重视电子商务，给他非常便宜的地，对物流公司来讲没关系，地会升值赚大钱。”
“事关命根子 实在缺不了”
对于商务部官员的批评，阿里首席市场官王帅昨在微博响应指，阿里无法解决把物流基础设施建立在云端的难题，搭建连通全国的仓储体系是支撑智能骨干网的“下半身”，“事关命根子，实在缺不了。”他透露阿里也在国外拿地，“全球化来得比我想象的还要快!”
王帅又表示，菜鸟网络要解决的，虽然是10年之后的事，但今天便要着手开始，“人类对未来能达成共识的东西太少”，呼吁聂司长“不要太急”。他并针锋相对地说：“你(聂林海)的批评让我们坚信，路走对了，就不怕走歪。”
菜鸟网络由阿里、银泰、复星及内地几间主要物流公司组建而成，新成立时，商务部曾赞扬它利用网络平台，为中小企提供一体化服务的创新模式;不过事隔1年多，菜鸟网络做的事，外界仍看不明白。
地方开绿灯 评论赞概念好
事实上，菜鸟网络一方面强调自己是互联网公司，并非物流公司，但同时又在四处买地。公司声称将投入至少3,000亿元(人民币，下同)，未来5至8年内打造一张遍布全国、能支撑日均300亿元网络零售额的智能骨干网络。而在阿里号称“带动几十万亿物流基础设施改造”的愿景下，地方政府纷对菜鸟网络“大开绿灯”，欢迎其前往投资。
菜鸟是否“走歪了”?新华网引述财经媒体人士称：“政府太天真，官员爱幻想，菜鸟概念好。”“即使是平台型，菜鸟也依然标有物流的属性，而‘地’是不可回避的问题……在质疑菜鸟动机的同时，决策是否也该反思。”也有评论指，“无论马云和他的伙伴准备下什么棋，大家最不愿意看到的是他们走向房地产这个领域。”
马云生意愈大 争议愈多
一直以来，马云都是个“惹火”人物。生意愈做愈大，争议也愈来愈多。
市值万亿的阿里巴巴集团预定8月到美国上市，然而上市前再生枝节。上周有北京律师发表公开建议书，指全国政协副主席董建华不适合出任阿里的独立董事。该律师指出，董建华身为国家领导人，任职私企有潜在利益冲突，恳请对方辞职。
入股华数传媒 公司钱买单
在积极筹备上市的同时，马云也没有停止过大手笔并购，其中不乏争议。今年6月初，阿里宣布斥资12亿元(人民币.下同)入股恒大集团旗下足球俱乐部50%股权。外界普遍认为“马云之意不在球”。
